GNL


EL GNL EN ITALIA

Entre las primeras instalaciones en Italia, gracias a Bianco Petroli

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La evolución del Metano Auto tradicional ha llegado a Italia

Mayor capacidad de carga, mejor rendimiento, tiempos de espera reducidos


Es Metano puro al 99%


A diferencia del clásico Metano Auto que se extrae de los tubos subterráneos y contiene impurezas gaseosas, el nuestro llega puro directamente de los principales puertos de Europa en cisternas enfriadas a -160°C y es líquido. En nuestras estaciones lo transformamos en gas a -20°C para poder abastecer vehículos ligeros como el tuyo.




¿Cuáles son las ventajas?


Aumento de la autonomía del vehículo y del rendimiento – ¡parecerá que siempre viajas con gasolina! – y un menor tiempo de espera ya que nuestro metano está constantemente a presión, listo para abastecer tu vehículo.

Todo esto al mismo precio que el Metano tradicional.



Sostenibilidad ambiental

La planta de GNL - Metano Líquido de Bianco Petroli, entre las primeras en Italia, podrá suministrar tanto metano líquido como gaseoso. Un paso importante para la sostenibilidad ambiental en el sector de la logística, en línea con las directrices europeas.

Situada a solo 3 km de la carretera estatal 7, la nueva planta tiene una ubicación estratégica para las rutas de transporte nacionales e internacionales por carretera y para los vehículos en conexión con Grecia.

Descubre los incentivos

Es tiempo de renovar

La estación de servicio Bianco Petroli en la vía Torre en Mesagne es la primera estación de GNL - Metano Líquido del sur de Italia, un punto clave para los transportes ecológicos por carretera.


Todas las empresas que deseen renovar su flota de vehículos pueden beneficiarse de las ventajas fiscales.


Desde el 27 de octubre de 2017, el Grupo Bianco Petroli también se ha convertido en distribuidor para autos a Metano!


¡Descubre cómo hacer tu vida más verde!

YA HAN ELEGIDO NUESTRO GNL SUR:



¡La carrera por los incentivos ya ha comenzado!

Desde octubre pasado es posible beneficiarse de los incentivos estatales para convertir la flota de vehículos a carburantes alternativos.

¿Un ejemplo? Para la compra de camiones hasta 20 mil euros para los motores a GNL y hasta 8 mil euros para el metano comprimido.



Una oportunidad única también para las empresas municipalizadas y para el transporte público.


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